0:26
à comomolsk sur amour un prototype de
0:29
l'avion SuperG effectué avec succès son
0:31
vol inaugural avec des moteurs pd88
0:33
produits dans le pays cet événement
0:35
marque le début des essais en vol du pd8
0:37
dans le cadre du programme superget les
0:40
pilotes déessès Dmitri de menev et Igor
0:41
greftzov ainsi que l'opérateur de vol
0:44
Maxime griukanov ont constituer
0:46
l'équipage responsable du vol l'avion a
0:49
atteint une altitude de 3000 m et une
0:51
vitesse de 500 km/h au cours d'un vol
0:53
d'environ 40 minutes le commandant de
0:55
l'équipage a déclaré que la mission de
0:57
vol avait été achevée dans son
0:58
intégralité après l'atter
1:01
la stabilité du fonctionnement du moteur
1:03
pd8 a été évaluée pendant le vol ce qui
1:05
impliquait une évaluation de la
1:07
stabilité gaz dynamique des moteurs dans
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des modes de fonctionnement constants et
1:10
varibl Denis manturov premier
1:12
vice-Premier ministre de la Fédération
1:14
de Russie et président du conseil de
1:16
surveillance de rostec state Corporation
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a déclaré l'avion équipé du moteur a
1:21
participé aux essais en vol ce qui
1:23
constitue une étape importante et
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attendue depuis longtemps vers la
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certification d'une version
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technologiquement indépendante du
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superget l'engagement total et la
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persévérance des motoristes ont permis à
1:32
l'avion d'effectuer avec succès son
1:34
premier vol avec des moteurs russes pour
1:37
accélérer les essaiis de certification
1:39
le constructeur prévoit d'introduire
1:40
dans le programme un trè SuperG
1:42
entièrement russe nous nous attendons à
1:45
ce que ces travaux se déroule selon le
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calendrier prévu et le gouvernement
1:48
fournit un soutien financier et des
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ressources complètes aux constructeurs
1:51
d'aéronef la société Yakovlev de la
1:54
United Aircraft Corporation est à la
1:55
tête d'un vaste réseau d'entreprises au
1:57
sein de rostec qui sont engagés dans le
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programme de substitution des
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superget les experts de la United engine
2:04
Corporation UEC ont conçu les nouveaux
2:06
groupes moto propulseur russe l'avion
2:08
portant le numéro de série 95157
2:11
fabriqué en 2018 était le prototype du
2:14
SuperG qui a été utilisé pour le premier
2:16
vol avec des moteurs nationaux il est
2:18
important de noter que le suqua super j
2:20
100 SSJ 100 qui comporte des composants
2:24
occidentaux a été équipé du moteur
2:26
pd8 selon des mises à jour récentes le
2:29
moteur pd8 a été effectivement intégré
2:32
et le ssj1 a été mis en service pour la
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première fois en octobre
2:35
2024 les moteurs Francus Sam 146 sont
2:39
remplacés par ce moteur dans le cadre de
2:41
l'Initiative russe visant à développer
2:42
une version du SSJ sans substituer aux
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importations en réponse aux sanctions
2:47
internationales selon les responsables
2:49
russes l'intégration du pd8 dans les
2:51
avions existants serait très coûteuse ce
2:54
moteur sera intégré au sgant entièrement
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russe à l'avenir le superget fait
2:58
l'objet d'un remplacement d'environ 40
3:00
systèmes et composants rimportés dans le
3:02
cadre du projet de substitution des
3:04
importations ces systèmes et composants
3:06
comprennent le moteur l'avionique le
3:08
train d'atterrissage le groupe
3:10
auxiliaire de puissance le système de
3:12
contrôle intégré l'alimentation
3:14
électrique la climatisation les systèmes
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de protection contre les incendies et
3:19
cetera en outre l'avion a été équipé
3:22
d'un fuselage domestique qui a été
3:23
redessiné pour faciliter la production
3:25
et la maintenance vadine BADEA PDG de
3:28
l'UAC a déclaré le premier vol du
3:30
superget équipé du moteur I est d'une
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part l'aboutissement d'un travail vaste
3:35
et complexe réalisé en collaboration
3:37
avec nos collègue de l'UEC d'autre part
3:40
il marque le début d'une nouvelle phase
3:42
cruciale celle des essais du moteur en
3:44
tant que partie intégrante de l'avion
3:46
les essais envolent des moteurs 8 sur
3:48
le SuperG commencent avec un avion dans
3:50
sa configuration de série mais encore
3:52
équipé de systèmes importés en effet le
3:55
niveau de nouveauté dans les essais de
3:57
composants aussi critique que le moteur
3:59
doit être re augmenté
4:01
progressivement cette approche nous
4:02
permettra de maintenir le rythme de
4:04
certification nécessaire tout en
4:05
affinant les solutions techniques pour
4:07
permettre la remotorisation future de la
4:09
flotte existante de superget il a ajouté
4:12
que l'introduction d'un avion
4:13
entièrement configuré par la Russie dans
4:14
les essais en vol faciliterait la
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vérification de l'interaction entre le
4:18
groupe moto propulseur 8 et les
4:20
systèmes nationaux au cours du processus
4:22
de certification Alexander grchef PDG de
4:25
l'UEC a déclaré le vol de l'avion équipé
4:27
des nouveaux moteurs nationaux a été
4:29
l'un des événements les plus attendus de
4:31
l'année le moteur a démontré
4:33
d'excellentes performances et a
4:34
pleinement confirmé toutes ses
4:36
caractéristiques techniques je remercie
4:39
toute l'équipe de l'UE et de l'UAC ainsi
4:41
que les dirigeants du ministère de
4:42
l'Industrie et du Commerce de rosaviaia
4:45
de rosech et de l'Institut enzukovski
4:47
pour cette réussite collective d'ici la
4:50
fin du mois de mars nous prévoyons de
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livrer deux autres prototypes de moteur
4:54
pour la poursuite des essais en vol
4:57
le certificat de type pour le moteur
4:59
devrait être obtenu à l'automne de cette
5:01
année Sergey chemzov PDG de rostec a
5:04
déclaré le vol d'aujourd'hui confirme la
5:06
précision de nos calcul technique et le
5:08
haut niveau de préparation de l'avion le
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projet est mis en œuvre dans des délais
5:12
extrêmement serrés par rapport aux
5:14
normes de l'industrie aéronautique
5:16
mondiale depuis 2022 le superget doit
5:19
essentiellement être reconstruit à
5:20
partir de zéro dans le même temps le
5:23
moteur est l'un des éléments clés du
5:25
programme de substitution des
5:26
importations c'est le cœur de l'avion il
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reste encore beaucoup de travail et de
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nombreux vols à effectuer en avril un
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autre avion entièement russe équipé de
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moteur lui participera aux essais en
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volol de certification développé pour
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l'avion de passagers SuperG et l'avion
5:42
Hibi be200 le pd8 est un moteur turbofan
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à double circuit qui génère une poussée
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de 8 tonnes il a été créé grâce à la
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collaboration des entreprises de l'UE et
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à l'application de technologie de pointe
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et de nouveaux matériaux russes ainsi
5:55
qu'au connaissances acquises lors du
5:56
développement du moteur 14 maintenant
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pensez-vous que les fabricants
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occidentaux ont perdu le marché des
6:03
moteurs de 8 tonnes en Russie et dans
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d'autres parties du monde merci d'aimer
6:07
et de partager nos vidéos et de vous
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