0:01
le gouvernement russe a décidé de
0:02
poursuivre le retrait du drapeau rouge
0:05
de l'Organisation de l'aviation civile
0:06
internationale OACI de l'aviation civile
0:09
du pays l'OACI a attribué à la Russie le
0:12
statut de préoccupation importante pour
0:14
la sécurité SSC en 2022 soulignant la
0:18
gravité des problèmes de sécurité
0:19
aérienne en particulier se lié à la
0:21
double immatriculation des
0:23
aéronefs les documents que rosaviatia
0:26
l'agence fédérale russe du transport
0:28
aérien a soumis affirme que la décision
0:30
a été motivée par des considérations
0:32
politiques ils seront transmis à
0:35
l'oacici en outre des lettres sont en
0:38
cours de préparation à l'intention des
0:39
autorités aéronautiques des pays amis
0:42
quelles sont les raisons des
0:43
préoccupations de l'Organisation de
0:44
l'aviation civile internationale à
0:46
l'égard de la Russie selon le média
0:48
russis vestia rosaviatia est
0:50
actuellement en train de supprimer le
0:51
statut négatif de SSC imposé par l'OCI
0:54
en 2022 en raison de la double
0:57
aéronefs l'agence a élaboré des
0:59
propositions pour engager un dialogue
1:01
avec l'oacici sur cette question en 2024
1:04
le ministère russe des Transports a reçu
1:06
des documents analytiques affirmant que
1:08
la désignation SSC était politiquement
1:10
influencée et ne respectait pas les
1:11
normes de l'OACI il ne devrait y avoir
1:13
qu'une seule immatriculation nationale
1:16
aéronef néanmoins la double
1:18
immatriculation est le résultat des
1:20
sanctions américaines et européennes à
1:22
l'encontre de la Russie la majorité des
1:24
aéronefs civiles russes étaient
1:26
immatriculé et loué au Bermudes lorsque
1:29
les sanctions sont entrée en vigueur les
1:31
autorités aéronautiques bermudiennes ont
1:33
révoqué les certificats de navigabilité
1:34
et exigé la restitution des aéronefs
1:37
loués en conséquence les autorités
1:39
russes les ont réenregistré dans leur
1:41
paysevenant ainsi aux conventions de
1:43
l'OACI rosaviaatsa a ensuite assumé la
1:46
responsabilité de la supervision de la
1:48
navigabilité l'oacici a exigé la
1:50
cessation de la double immatriculation à
1:52
la mi 2022 à la suite d'un audit en
1:56
septembre 2022 l'OACI a attribué le
1:58
statut de drap rouge à la Russie qui ne
2:01
s'est pas mise en conformité en
2:03
exploitant des aéronfs sans certificat
2:05
de navigabilité légitime la Russie a
2:08
violé les articles 18 19 29 et 31 de la
2:11
Convention de Chicago relative à
2:13
l'aviation civile selon le Conseil de
2:15
l'oacici le terme aement politisé de
2:17
drapeau rouge est dérivé de la double
2:19
immatriculation fréquente des aéronefs
2:21
des compagnies aériennes russes le
2:24
statut de SSC n'impose pas de
2:25
restriction à un pays mais alerte les
2:27
partenaires de l'OACI sur les problèmes
2:29
liés à industrie l'oacici a identifié le
2:32
Bhoutan la République démocratique du
2:34
Congo le liberériia l'équateur et le
2:36
Zimbabwe comme des pays présentant des
2:38
drapeau rouges ces drapeaux sont liés
2:41
aux marques de nationalité des aéronefs
2:43
qui sont des codes alpanumériques
2:44
attribués à chaque État membres de
2:46
l'oacici rosaviat Sia tente de modifier
2:48
le statut SSC depuis 2022 la 6e
2:52
conférence ministérielle du groupe
2:54
d'amis pour la défense de la Charte des
2:55
Nations Unies qui s'est tenu lors de la
2:57
79e Assemblée Générale des Nations un le
3:00
27 septembre 2024 a permis de réaliser
3:04
significatifs une déclaration politique
3:06
critiquant les restrictions à l'aviation
3:08
civile a été ratifiée par plusieurs
3:10
états amis de la Russie cette coalition
3:13
comprend les pays suivants Russie
3:15
Algérie Biélorussie Bolivie Venezuela
3:18
zimbabweé Iran Chine Corée du Nord Cuba
3:21
Laos Mali Nicaragua Palestine
3:24
Saint-Vincent et les Grenadines Syrie
3:27
Guinée équatoriale et héritrée des
3:29
projets de lre concernant le statut de
3:30
SSC ont été préparés par rosavatia et
3:33
peuvent être envoyés au gouvernement
3:34
concerné après approbation par le
3:36
ministère russe des transports en outre
3:39
rosaviatia a entamé des discussions avec
3:41
l'administration de l'aviation de la
3:43
Corée du Nord concernant le statut SSC
3:46
par ailleurs des efforts sont
3:47
actuellement déployés pour retirer les
3:49
aéronefs russes des registres étrangers
3:52
d'ici à la fin de 2024 les compagnies
3:55
aériennes nationales auront acquis 216
3:56
aéronefs russes dont la double
3:58
immatriculation aura été résol
4:00
cette évolution permettra à ces aéronefs
4:02
d'opérer à l'échelle mondiale la
4:04
procédure de réenregistrement a été
4:06
réalisée en collaboration avec les
4:08
autorités aéronautiques étrangères et
4:11
rosaviatia néanmoins environ 300
4:14
aéronefs continuent d'être exploité en
4:16
Russie avec une double immatriculation
4:18
examinons maintenant les conséquences de
4:20
l'élimination du drapeau rouge il n'y a
4:22
pas eu d'augmentation des incidents
4:23
impliquant des aéronefs à double
4:25
immatriculation en Russie et la double
4:27
immatriculation n'a pas d'incidence
4:28
directe sur la sécurité des vols les
4:31
données de rosaviaata pour 2023 et 2024
4:34
suggèrent que le taux d'accident par
4:36
millions de vols commerciaux réguliers
4:37
en Russie pour les aéronefs de plus de
4:39
5700 kg était de 1.27 en 2024 ce qui est
4:43
inférieur à la moyenne mondiale de 1.87
4:45
fixé par l'OACI bien que le drapeau
4:48
rouge n'est qu'un impact direct minime
4:50
sur l'aviation civile il exerce une
4:52
pression politique sur les partenairire
4:54
de la Russie néanmoins les sanctions ont
4:57
eu un effet substantiel sur l'industrie
4:59
par conséquent la suppression du statut
5:02
SSC est une entreprise à long terme qui
5:03
pourrait devenir plus pertinente si les
5:05
sanctions sont assouplies la suppression
5:07
du drapeau rouge pourrait réduire le
5:09
coût de l'assurance pour les passagers
5:11
le personnel et les aéronefs
5:14
elle permettrait également de réduire
5:15
les dépenses opérationnelles de toutes
5:17
les compagnies aériennes opérant dans
5:18
l'espace aérien russe y compris les
5:20
transporteurs étrangers en réduisant les
5:22
risques perçus en matière de sécurité
5:24
des vols ces mesures pourraient
5:26
indirectement réduire le prix des
5:28
billets ou améliorer la rent des
5:30
compagnies aériennes le retrait du
5:32
statut de CSP pourrait également
5:33
affecter les politiques des compagnies
5:35
aériennes qui ont restreint leur vol
5:36
vers la Russie pour des raison de
5:38
sécurité ainsi que les décisions des
5:40
États-membres de l'OACI concernant le
5:41
trafic aérien avec la Russie néanmoins
5:44
il est peu probable que les relation
5:45
avec les responsables de l'OACI
5:47
progressent de manière substantielle
5:48
tant que les tensions géopolitiques ne
5:50
se seront pas rapaisé toutefois le
5:53
processus de radiation des avions du
5:55
registre des bernudes a permis d'obtenir
5:57
des résultats significatifs la Russie
5:59
doit doit d'abord éliminer la
6:00
justification formelle du drapeau rouge
6:02
à savoir la double immatriculation des
6:05
aéronefs cette procédure souvent appelé
6:08
desbermudisation de la flotte russe est
6:10
toujours en cours étant donné que les
6:12
compagnies aériennes européennes et
6:14
nord-américaines ont tout intérêt à
6:15
rouvrir l'espace aérien russe tout
6:17
allègement futur des sanctions pourrait
6:19
également commencer par l'aviation ces
6:21
compagnies ont été contraintes d'adopter
6:23
des itinéraires alternatifs plus longs
6:25
en raison de la fermeture de l'espace
6:26
aérien russe ce qui a eu pour effet de
6:28
rallonger les temps de de plusieurs
6:30
heures maintenant vous pensez que l'OA
6:33
est politisé faites-le nous savoir dans
6:36
commentaires merci d'aimer et de
6:38
partager nos vidéos et de vous abonner à
6:40
notre chaîne merci également d'adhérer à
6:43
notre chaîne pour nous encourager
