0:01
la Russie et l'Iran sont actuellement en
0:03
train de convertir le protocole d'accord
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sur la navigabilité qui a été signé à la
0:07
fin de 2024 en un accord global le
0:10
Torrent Times a rapporté le 5 mars
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citant une déclaration de l'ambassade
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iranienne à Moscou que cette question a
0:16
été discutée lors d'une réunion à Moscou
0:18
entre le président de l'Organisation de
0:20
l'aviation civile iranienne OS pour
0:22
Farzan et le chef de l'agence fédérale
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russe du transport aérien Rosavia
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Dmitriad le 11 mars Rosavia a révélé que
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des négociations avec les autorités
0:31
aéronautiques iraniennes sont
0:33
actuellement en cours confirmant ainsi
0:35
les efforts déployés pour établir un
0:36
accord intergouvernemental sur la
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navigabilité le futur document est basé
0:41
sur l'accord de travail existant dans le
0:42
domaine de la navigabilité signé en
0:45
2024 il peut actuellement être utilisé
0:48
par les développeurs ou les fabricants
0:49
en coopération avec les organismes de
0:51
maintenance et les autorités
0:52
aéronautiques a noté l'agence
0:55
l'ambassade d'Iran a déclaré que la
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signature de l'accord faciliterait
0:58
l'harmonisation des normes aéronautiques
1:00
entre les deux nations permettant ainsi
1:02
aux entreprises iraniennes d'augmenter
1:03
leurs exportations de produits et de
1:05
services aéronautiques vers la Russie
1:07
depuis 2022 date à laquelle les
1:09
fournisseurs de services occidentaux ont
1:11
quitté la Russie la collaboration avec
1:13
l'Iran s'est intensifiée dans le domaine
1:14
de la maintenance aéronautique les
1:16
transporteurs russes se sont intéressés
1:18
à l'expérience de leurs homologues
1:19
iraniens ce qui leur a permis
1:21
d'entretenir leurs avions de fabrication
1:23
occidentale malgré les sanctions à long
1:25
terme la haute qualité des services de
1:27
maintenance iranien est attestée par
1:28
l'autorisation accordée à trois
1:30
entreprises iraniennes d'effectuer des
1:31
travaux de maintien de la navigabilité
1:33
camo sur des aéronefs russes dimitri
1:37
Yadrof a félicité les entreprises
1:38
iraniennes pour leurs produits innovants
1:40
et leur professionnalisme prédisant
1:42
qu'elles auront des opportunités
1:43
substantielles dans le secteur de
1:44
l'aviation en Russie pour la première
1:46
fois en 2023 Aeroflot a envoyé son
1:49
Airbus à 330 gros porteurs à Teran pour
1:51
qu'il soit entretenu dans les
1:53
installations du fournisseur local MA en
1:56
maintenance deux avions de ce modèle
1:58
RA73788 et RA73789 de la compagnie
2:02
aérienne se trouvent dans la capitale
2:03
iranienne depuis une longue période
2:05
selon le service de suivi Flight Radar
2:09
le premier avion s'y trouve depuis début
2:10
décembre 2024 tandis que le second y est
2:13
depuis le 1er mars malgré les sanctions
2:16
les techniciens iraniens ont acquis des
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connaissances spécialisées dans la
2:19
maintenance des avions de fabrication
2:20
occidentale qu'ils peuvent appliquer en
2:23
Russie néanmoins ils pourraient avoir
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besoin d'une formation supplémentaire
2:27
pour s'adapter aux technologies et aux
2:29
exigences propres à la Russie
2:31
en outre afin de garantir la sécurité
2:34
les organisations iraniennes doivent
2:35
utiliser des pièces détachées autorisées
2:37
par les autorités aéronautiques russes
2:40
cela implique l'acquisition de
2:41
composants conforme aux normes russes
2:43
une tâche qui peut s'avérer difficile à
2:45
accomplir en raison des sanctions qui
2:46
pèsent sur les deux pays les entreprises
2:48
iraniennes devraient également renforcer
2:50
leur présence dans le secteur de
2:51
l'aviation en Russie en mettant en œuvre
2:53
une série de grands projets les services
2:56
de conception et de fabrication
2:57
constituent un domaine d'intervention
3:00
le chef de Rosavia Dmitriadrov a exprimé
3:04
sa confiance dans la capacité des
3:05
entreprises iraniennes à prendre des
3:07
initiatives importantes dans les
3:08
secteurs de l'aviation et des aéroports
3:10
en Russie cette collaboration porte sur
3:13
le développement d'aéronef y compris la
3:15
fabrication d'hélicoptères tels que le
3:16
cas à 226 et d'avion de passager d'une
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capacité de 70 à 150 places ces
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initiatives témoignent de la compétence
3:24
croissante de l'Iran en matière de
3:25
technologie aéronautique et de son
3:27
alliance stratégique avec la Russie
3:28
l'exportation de produits et de services
3:30
aéronautiques est un autre élément
3:33
coopération la transformation du
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protocole d'accord sur la navigabilité
3:37
en un accord à part entière devrait
3:39
faciliter ses exportations renforçant
3:41
ainsi la position de l'Iran sur le
3:44
l'aviation cette évolution devrait
3:46
permettre à l'Iran d'accroître ses
3:47
recettes en devise et de créer des
3:49
emplois dans le secteur de l'aviation
3:51
les entreprises iraniennes seront en
3:53
mesure d'offrir des services spécialisés
3:55
aux compagnies aériennes et aux
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organismes de maintenance russe grâce à
3:58
l'harmonisation des normes aéronautiques
4:00
entre les deux pays en outre des
4:02
discussions sont en cours concernant la
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possibilité de collaborer à la
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détachées la possibilité pour les deux
4:09
pays de collaborer à l'utilisation de
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composants fabriqués localement pour les
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réparations d'aéronef est actuellement à
4:14
l'étude l'objectif de cette initiative
4:17
est d'accroître l'autosuffisance de
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leurs industries aéronautiques et de
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réduire leur dépendance à l'égard des
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étrangers cette collaboration met
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l'accent sur l'objectif communement
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économique et l'innovation technologique
4:29
tout en s'attaquant aux obstacles posés
4:31
par les sanctions internationales
4:33
maintenant pensez-vous que la Russie
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reviendra aux fournisseurs de services
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occidentaux si les sanctions sont levées
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