0:01
el gobierno ruso ha decidido retirar la
0:03
bandera Roja de la Organización de
0:04
Aviación civil internacional e oasi a la
0:06
Aviación Civil del país la oasi asignó a
0:09
Rusia el estatus de preocupación
0:11
significativa por la seguridad ssc en
0:13
2022 haciendo incapié en la gravedad de
0:15
los problemas de seguridad aérea
0:17
Especialmente los asociados a la doble
0:20
aeronaves los documentos que ha
0:22
presentado rosavi chilla e agencia
0:24
Federal de transporte aéreo de Rusia
0:26
sostienen que la decisión tuvo
0:27
motivaciones políticas se Remi irán a la
0:30
oasi además se están preparando cartas
0:33
para las autoridades de Aviación de
0:35
países amigos A qué se debe la
0:37
preocupación de la Organización de
0:38
Aviación civil internacional por Rusia
0:41
rosava se encuentra actualmente en
0:43
proceso de eliminar el estatus negativo
0:44
de ssc que le impuso la oasi en 2022
0:47
como consecuencia del doble registro de
0:48
aeronaves según Informa el medio ruso I
0:50
bestia la agencia ha elaborado
0:53
propuestas para entablar un diálogo con
0:54
la Oasis sobre este asunto el Ministerio
0:57
de transporte ruso recibió en 2024
0:59
material analíticos en los que se
1:01
argumentaba que la designación de ssc
1:02
estaba influenciada políticamente y no
1:04
se ajustaba a las normas de la
1:06
oasi solo debería haber una matrícula
1:10
aeronaves sin embargo la doble
1:12
matriculación fue el resultado de las
1:14
sanciones estadounidenses y europeas a
1:16
Rusia la mayoría de las aeronaves
1:18
civiles rusas estaban registradas y
1:20
arrendadas en Bermudas cuando las
1:22
sanciones entraron en vigor las
1:24
autoridades de Aviación bermude
1:25
revocaron los certificados de
1:26
aeronavegabilidad y exigieron la
1:28
devolución de las aeronaves arrendadas
1:30
En consecuencia las autoridades rusas
1:32
volvieron a matricular lasas en el país
1:34
contraviniendo así los convenios de la
1:36
oasi Posteriormente rosava asumió la
1:39
responsabilidad de la supervisión de la
1:42
la oasi exigió el cese de la doble
1:45
matriculación A mediados de 2022 tras
1:47
una auditoría la oasi designó la
1:49
condición de bandera roja a Rusia en
1:52
septiembre de 2022 al incumplir la
1:54
normativa al operar aeronaves sin
1:56
certificados de aeronavegabilidad
1:57
legítimos Rusia violó los artículos 8 19
2:01
29 y 31 del convenio de Chicago sobre
2:03
Aviación civil según el consejo de la
2:05
oasi el término bandera roja muy
2:08
politizado se derivó de la frecuente
2:10
doble matrícula de las aeronaves de las
2:12
líneas aéreas rusas el estatus de ssc no
2:15
impone restricciones a un país sino que
2:17
alerta a los socios de la oasi sobre
2:18
cuestiones relacionadas con el sector la
2:21
oasi ha identificado a bhután la
2:23
República democrática del Congo Liberia
2:25
Ecuador y zimbabue como países con
2:27
bandera roja estas están vinculadas a
2:30
sus marcas de nacionalidad de las
2:31
aeronaves que son códigos alfanuméricos
2:33
asignados a cada estado miembro de la
2:35
oasi rosavi sill lleva intentando
2:38
Modificar el estatus de ssc desde
2:40
2022 la sexta conferencia ministerial
2:43
del grupo de amigos en defensa de la
2:44
carta de las Naciones Unidas durante la
2:46
7ag novena asamblea general de la ONU
2:48
celebrada el 27 de septiembre de 2024
2:51
dio lugar a importantes
2:53
avances varios estados amigos de Rusia
2:55
ratificaron una declaración política que
2:57
criticaba las restricciones a la
2:58
Aviación civil esta coalición está
3:00
formada por los siguientes países Rusia
3:02
Argelia Bielorrusia Bolivia Venezuela
3:05
zimbabue Irán china Corea del Norte Cuba
3:08
laos Mali Nicaragua Palestina San
3:11
Vicente y Las Granadinas Siria Guinea
3:14
eritrea rosavi ya ha preparado
3:16
borradores de cartas sobre el estatus de
3:18
la css que podrán enviarse a los
3:20
gobiernos simpatizantes previa
3:21
aprobación del Ministerio de transportes
3:23
ruso además Bros aviat ha iniciado
3:26
conversaciones con la administración de
3:27
Aviación de Corea del Norte sobre el
3:29
estatus de es sc además se están
3:32
realizando esfuerzos para eliminar las
3:33
aeronaves rusas de los registros
3:35
extranjeros a finales de 2024 las
3:38
aerolíneas nacionales habrán adquirido
3:40
216 aeronaves rusas que han resuelto su
3:42
doble registro este hecho permitirá a
3:45
estas aeronaves operar a escala
3:47
mundial el procedimiento de
3:49
rematriculación se llevó a cabo en
3:50
colaboración con las autoridades
3:52
aeronáuticas y los arrendadores
3:53
extranjeros según rosavi atsa no
3:56
obstante aproximadamente 300 aeronaves
3:58
siguen operando en R con doble
4:01
matrícula veamos ahora las consecuencias
4:03
de la eliminación de la bandera
4:06
roja no se ha producido un aumento de
4:08
los incidentes con aeronaves de doble
4:10
matrícula en Rusia y la doble matrícula
4:12
no repercute directamente en la
4:13
seguridad de los vuelos los datos de
4:16
rosavi cha para 2023 y 2024 sugieren que
4:19
la tasa de accidentes por millón de
4:20
vuelos comerciales regulares en Rusia
4:22
para aeronaves de más de 5,700 kg fue de
4:26
2024 inferior a la media mundial de 1.8
4:31
oasi Aunque la bandera roja tiene un
4:34
impacto directo mínimo en la Aviación
4:35
civil ejerce presión política sobre los
4:37
socios de Rusia no obstante las
4:40
sanciones han tenido un efecto
4:41
sustancial en la industria Por
4:44
consiguiente la eliminación del estatus
4:46
de ssc es un esfuerzo a largo plazo que
4:48
puede resultar más pertinente si se
4:51
sanciones la supresión de la bandera
4:53
roja tiene el potencial de reducir el
4:55
coste de los seguros para pasajeros
4:56
personal y aeronaves también reducir los
5:00
gastos operativos de todas las
5:01
aerolíneas que operan en el espacio
5:02
aéreo ruso incluidas las extranjeras al
5:05
disminuir los riesgos percibidos para la
5:06
seguridad de los vuelos estas medidas
5:09
podrían reducir indirectamente el precio
5:11
de los billetes o aumentar la
5:12
rentabilidad de las compañías
5:14
aéreas La retirada del estatus de ssc
5:17
también podría afectar a las políticas
5:18
de las aerolíneas que han restringido
5:20
los vuelos a Rusia por motivos de
5:21
seguridad así como a las decisiones de
5:23
los estados miembros de la oasi sobre el
5:27
Rusia no obstante es improbable que se
5:29
produzcan avances sustanciales en la
5:31
relación con los funcionarios de la oasi
5:32
hasta que se calmen las tensiones
5:34
geopolíticas sin embargo el proceso de
5:37
baja de aeronaves del registro de
5:38
Bermudas ha dado importantes
5:40
frutos en primer lugar Rusia debe
5:43
eliminar la justificación formal de la
5:45
bandera roja que es el doble registro de
5:47
aeronaves este procedimiento que suele
5:50
denominarse desver mudación de la flota
5:54
curso dado que las aerolíneas europeas y
5:56
norteamericanas tienen un gran interés
5:58
en la reapertura del espacio aéreo ruso
6:00
cualquier futuro alivio de las sanciones
6:01
Podría empezar también por la Aviación
6:04
estas aerolíneas se han visto obligadas
6:06
a adoptar rutas alternativas más largas
6:08
como consecuencia del cierre del espacio
6:09
aéreo ruso lo que se ha traducido en
6:11
tiempos de vuelo varias horas más
6:13
largos ya crees que la Oasis se está
6:17
politizando háznoslo saber en los
6:20
comentarios por favor dale a me gusta y
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