La Russie vise 50 % d'avions domestiques dans les compagnies aériennes d'ici 2030

Le président de la United Aircraft Corporation (UAC) de Russie, Vadim Badeha, a annoncé des avancées majeures dans le secteur aéronautique du pays. Le premier prototype de l’avion MC-21, équipé du moteur PD-14 produit localement, a été entièrement assemblé, tandis que la production de l’avion de transport de passagers Tu-214 est déjà en cours. Le Superjet, désormais composé de pièces de substitution aux importations, est entré dans la phase de tests en vol pour sa certification, avec le moteur PD-8 qui sera bientôt testé. L’Il-114-300 a également effectué plus de 20 % de ses vols de certification. Badeha a souligné la capacité unique de la Russie à développer et produire de manière indépendante tous les matériaux, composants et technologies nécessaires à la fabrication d'avions, un exploit inégalé par d'autres pays. Il a mis en avant la compétitivité et la modernité des avions russes, notant que le développement d'une gamme complète d'avions civils est presque achevé. Afin de répondre aux besoins futurs, l’UAC prévoit d’augmenter la productivité du travail de 30 % grâce à l’automatisation et à la robotique d’ici 2030. Le Premier ministre Mikhaïl Michoustine a insisté sur l'importance de la sécurité des vols, du confort des passagers et de la fiabilité pour assurer la compétitivité mondiale. Il a fixé l’objectif de faire en sorte que les avions russes représentent 50 % des flottes des compagnies aériennes du pays d’ici 2030. La production en série des MC-21 et du SJ-100 modernisé devrait commencer d’ici 2026, avec des investissements à grande échelle stimulant la croissance du secteur de l’aviation civile. Parmi les récentes réalisations figurent les premiers tests en vol du Tu-214 avec de nouveaux composants russes, marquant une étape clé vers la compétitivité sur le marché mondial. De plus, le Tu-214 a été transformé en jet d'affaires de luxe, démontrant sa polyvalence. Parallèlement, les progrès dans la technologie des moteurs, tels que le système de contrôle automatique SAU-8 pour le moteur PD-8, illustrent l’engagement de la Russie en matière d’innovation. Malgré des retards dans certains programmes, l’UAC prévoit de livrer 994 avions d’ici 2030 dans le cadre de son ambitieux programme d’investissement. En mettant l'accent sur l'autosuffisance et la modernisation, la Russie cherche à renforcer sa position de leader mondial dans la construction aéronautique. #UAC #MC21 #Tu214 #Superjet #PD14 #PD8 Be a Member for exclusive privileges - https://www.youtube.com/channel/UCviEFTf1xIPKsjmyF_zvFug/join Twitter : https://x.com/AltitudeAddicts Website: https://www.altitudeaddicts.com