Tu-214: El avión VIP avanzado de Rusia con tecnología SATCOM
El avión Tu-214 más reciente realizó su vuelo inaugural el 27 de diciembre de 2024; fue fabricado en la Planta de Aviación de Kazán nombrada en honor a S.P. Gorbunov—una filial de PJSC "Tupolev" bajo la Corporación Estatal Rostec. Este avión VIP, destinado al Ministerio de Industria y Comercio de la Federación de Rusia, lleva el número de fábrica 035, el número de serie 535 y la matrícula RA-64535. Es el primer Tu-214 nuevo en despegar en tres años y medio, y cuenta con una distintiva cúpula de antena SATCOM en su fuselaje para capacidades avanzadas de comunicación en vuelo. Posteriormente, el avión fue enviado a Minsk para ser pintado el 24 de febrero de 2025 y se espera que sea operado por Rossiya Airlines, que ya mantiene una flota de 13 Tu-214 utilizados principalmente para transporte gubernamental y VIP, incluyendo variantes especializadas como el Tu-214PU, el Tu-214SR y el Tu-214SUS para misiones de comunicación segura y de comando y control. El resurgimiento del Tu-214 se alinea con la estrategia más amplia de Rusia de priorizar la producción nacional de aviones en respuesta a las sanciones occidentales, reduciendo la dependencia de aeronaves fabricadas en el extranjero. La Planta de Aviación de Kazán, que ha producido 35 Tu-214 hasta la fecha, planea aumentar significativamente su producción a 20 aviones anuales para 2027. Este esfuerzo está respaldado por una inversión adicional de 90 mil millones de rublos para la modernización de la producción. Cuatro nuevos Tu-214 están programados para ser entregados a aerolíneas rusas—S7 Airlines, IrAero y Yakutia—a partir de 2025, duplicando el objetivo inicial de producción de la planta para el año. A pesar de sus ventajas, como un alcance de vuelo de hasta 6.700 km, una capacidad de 155 a 210 pasajeros y costos de producción relativamente bajos, el Tu-214 requiere una tripulación de tres personas, incluyendo un ingeniero de vuelo, debido a una automatización limitada. Tupolev está trabajando en mejorar el avión reduciendo su peso, modificando la cabina y desarrollando una versión con dos tripulantes. Aunque los planes anteriores para nuevas variantes del Tu-204, incluidos diseños de carga y un modelo de fuselaje acortado (Tu-204-300), han sido descartados, el enfoque sigue centrado en avanzar en la plataforma Tu-214. Sin embargo, Tupolev enfrenta desafíos, incluyendo una disputa legal con Tatneft por una reclamación de 5.600 millones de rublos relacionada con aviones Tu-214 de pasajeros no entregados. El caso, actualmente ante el Tribunal de Arbitraje de la República de Tartaristán, ha sido pospuesto al 2 de abril de 2025 para permitir negociaciones en busca de un acuerdo extrajudicial. A pesar de estos obstáculos, el Tu-214 sigue siendo un pilar de la estrategia de aviación de Rusia, simbolizando el impulso del país hacia la autosuficiencia y el avance tecnológico en el sector aeroespacial. #Tu214 #Tupolev Be a Member for exclusive privileges - https://www.youtube.com/channel/UCviEFTf1xIPKsjmyF_zvFug/join Twitter : https://x.com/AltitudeAddicts Website: https://www.altitudeaddicts.com